在海運知識中，什么是拼箱？
時光荏苒，轉眼間快到3月份中旬了。那么什么是拼箱？就是將兩票以上貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。關于在海運知識中，什么是拼箱？今天，深圳市鴻大運通物流(liu)公司小(xiao)編(bian)為您介(jie)紹：
操作流程
1. 托(tuo)(tuo)運人(ren)傳(chuan)真(zhen)托(tuo)(tuo)運單給被托(tuo)(tuo)運人(ren)，內容需注(zhu)明：SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具體(ti)目的港(gang)、件(jian)數、毛重、尺碼、運費條款(預(yu)付(fu)、到付(fu)、第三地付(fu)款)、貨物(wu)品名、出貨日期(qi)、其(qi)它要(yao)求(qiu)如熏蒸、報(bao)關、報(bao)驗等等。
被托運人(ren)按照托運人(ren)托單上(shang)的(de)要求配船(chuan)，并發送配船(chuan)通(tong)知給托運人(ren)。配船(chuan)通(tong)知上(shang)會注(zhu)明船(chuan)名、提單號(hao)、送貨(huo)地址、聯系(xi)電話、聯系(xi)人(ren)、最遲(chi)送貨(huo)時間、入(ru)(ru)港時間。并要求托運人(ren)務必(bi)按所提供信息送貨(huo)，在最遲(chi)送貨(huo)時間以前入(ru)(ru)貨(huo)。
托(tuo)運人進行貨物通(tong)關(guan)事宜，確保(bao)貨物能夠順利出運。
在裝船前(qian)一(yi)天被托(tuo)運人(ren)(ren)(ren)傳(chuan)真提單確認件給托(tuo)運人(ren)(ren)(ren)，請托(tuo)運人(ren)(ren)(ren)盡(jin)量在裝船以前(qian)確認回傳(chuan)，否則(ze)可(ke)能(neng)影(ying)響正常簽(qian)發(fa)提單。開(kai)船以后(hou)，被托(tuo)運人(ren)(ren)(ren)在收到托(tuo)運人(ren)(ren)(ren)提單確認件一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)日內簽(qian)發(fa)提單，并結清相關(guan)費用。
貨(huo)(huo)物出運(yun)后，被(bei)委(wei)托(tuo)人應(ying)提供目的(de)港代(dai)理資料、二(er)程預配信(xin)息給托(tuo)運(yun)人，托(tuo)運(yun)人可根據相關(guan)資料聯(lian)系目的(de)港清關(guan)提貨(huo)(huo)事(shi)宜。
注意事項
1、拼(pin)(pin)箱(xiang)可以分為直拼(pin)(pin)或(huo)轉拼(pin)(pin)，直拼(pin)(pin)是(shi)指拼(pin)(pin)箱(xiang)集(ji)裝箱(xiang)內(nei)的(de)貨(huo)(huo)物在(zai)同一個港(gang)(gang)(gang)口裝卸(xie)，在(zai)貨(huo)(huo)物到達目的(de)港(gang)(gang)(gang)前不(bu)拆箱(xiang)，即貨(huo)(huo)物為同一卸(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)。此(ci)(ci)類拼(pin)(pin)箱(xiang)服務運(yun)期短，方便快捷(jie)，一般有實力的(de)拼(pin)(pin)箱(xiang)公司(si)會提供只此(ci)(ci)類服務。轉拼(pin)(pin)是(shi)指集(ji)裝箱(xiang)內(nei)不(bu)是(shi)同一目的(de)港(gang)(gang)(gang)的(de)貨(huo)(huo)物，需要在(zai)中(zhong)途拆箱(xiang)卸(xie)貨(huo)(huo)或(huo)轉船(chuan)。此(ci)(ci)類貨(huo)(huo)物因(yin)目的(de)港(gang)(gang)(gang)不(bu)一，待船(chuan)時間(jian)長(chang)等(deng)因(yin)素(su)，故(gu)運(yun)期較長(chang)，甚至運(yun)費偏高。
2、拼(pin)箱貨(huo)一般不(bu)能(neng)接(jie)受指定(ding)某具體船公(gong)司(si)(si)，船公(gong)司(si)(si)只接(jie)受整(zheng)箱貨(huo)物的訂艙，而不(bu)直接(jie)接(jie)受拼(pin)箱貨(huo)的訂艙，只有通(tong)過貨(huo)運代理將拼(pin)箱貨(huo)拼(pin)整(zheng)后才能(neng)向船公(gong)司(si)(si)訂艙， "集(ji)(ji)中(zhong)辦托，集(ji)(ji)中(zhong)分撥"。
3、在(zai)與客戶洽談成交時，應特別注意相關運(yun)輸(shu)條(tiao)款，以免對方(fang)的信用證開出后在(zai)辦(ban)理(li)托運(yun)時才發(fa)現無法(fa)滿足運(yun)輸(shu)條(tiao)款。日常(chang)操(cao)作中我們時常(chang)遇到L／C規定(ding)拼箱貨(huo)運(yun)輸(shu)不接受(shou)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)的提單，因船公司不直接接受(shou)拼箱貨(huo)的訂艙，船公司的海運(yun)提單是出給貨(huo)代(dai)的，而(er)由貨(huo)代(dai)再簽發(fa) HOUSE B／L給發(fa)貨(huo)人，如果 L／C規定(ding)不接受(shou)貨(huo)代(dai)B／L，那(nei)么實際運(yun)輸(shu)辦(ban)理(li)時就無選擇空間(jian)，就會造成 L/C的不符。
4、拼箱(xiang)貨(huo)(huo)的(de)計費噸力求(qiu)做到(dao)(dao)準確(que)。拼箱(xiang)貨(huo)(huo)交貨(huo)(huo)前，應要(yao)求(qiu)工廠對貨(huo)(huo)物重量和(he)尺(chi)碼的(de)測(ce)量要(yao)盡可能地準確(que)，送(song)(song)貨(huo)(huo)到(dao)(dao)貨(huo)(huo)代指定的(de)倉庫存(cun)放時(shi)，倉庫一般(ban)會(hui)重新測(ce)量，并(bing)會(hui)以(yi)重新測(ce)量的(de)尺(chi)碼及重量為(wei)收費標準。如遇工廠更(geng)改包(bao)裝(zhuang)，應要(yao)求(qiu)工廠及時(shi)通知，不要(yao)等(deng)到(dao)(dao)貨(huo)(huo)送(song)(song)到(dao)(dao)貨(huo)(huo)代倉庫時(shi)，通過貨(huo)(huo)代將信息反饋回來，往往時(shi)間已經很緊，再更(geng)改報(bao)關單據，很容易(yi)耽誤(wu)報(bao)關，或(huo)產(chan)生加急報(bao)關費和(he)沖港費等(deng)。
5、有些(xie)港口因(yin)拼箱貨源不足(zu)(zu)、成本(ben)偏(pian)高等原因(yin)，專做拼箱的(de)(de)貨代公司對貨量較少的(de)(de)貨物采(cai)取最(zui)低收費標(biao)準(zhun)，如最(zui)低起算為2個(ge)運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)，即(ji)不足(zu)(zu)2個(ge)運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)，一律(lv)按2個(ge)運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)計價收費。因(yin)此對貨量較小，港口較偏(pian)的(de)(de)貨物在成交時要(yao)多(duo)考慮(lv)到一些(xie)這樣的(de)(de)因(yin)素(su)，以免(mian)日后被動。
6、對于一(yi)些航(hang)線及港(gang)口較偏僻，并且客戶提出(chu)要交(jiao)貨(huo)(huo)到內(nei)陸點的拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)，成交(jiao)簽約前最好先咨(zi)詢(xun)，確認有船公(gong)司及貨(huo)(huo)代公(gong)司可以(yi)承(cheng)接辦理(li)這些偏僻港(gang)口、內(nei)陸點交(jiao)貨(huo)(huo)及相關費(fei)用(yong)后(hou)再簽約。
7、各地海關對敏感(gan)性和受商標(biao)產(chan)權保(bao)護的(de)商品將重(zhong)點查驗。對于涉及知識產(chan)權的(de)貨物，應(ying)提前填妥“知識產(chan)權申(shen)報表”，無論有無品牌，也無論是(shi)本公司(si)或(huo)工廠注冊的(de)商標(biao)，還是(shi)客戶(hu)定牌．都應(ying)事前準備妥相(xiang)關的(de)注冊商標(biao)的(de)資料或(huo)客戶(hu)的(de)授權書。
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