海運時，如果遇到逾期裝船要怎么辦？
轉眼間，2021年的春節已悄然過去，如今，在日常的貿易實踐中，逾期裝船現象可謂屢見不鮮。特別是在近洋運輸過程中，一些業務人員為做到單證相符，出保函請求船公司倒簽提單數天，甚至十幾天的情況也有發生。逾期裝船給安全收匯帶來很大的隱患。那么關于海運時，如果遇到逾期裝船要怎么辦？今天，深圳市鴻大運通物流公司小編為您介紹：
它的危害性主要體現在以下幾(ji)個(ge)方面：
一；逾(yu)期裝船實際(ji)上是一種事實上的違(wei)約(yue)行為;它直接(jie)違(wei)背了(le)合同、信用證對(dui)最后裝船期的約(yue)定。
二；逾期裝船后倒簽提單(dan)是一種商業(ye)欺詐行(xing)為(wei);
三；逾期(qi)裝(zhuang)(zhuang)船也(ye)是導(dao)致(zhi)貨款(kuan)被拒付的重要誘(you)因;特別是在近洋運輸中，對進口(kou)中間商(shang)來說(shuo)，尤其不能(neng)接(jie)受，即(ji)使是一天的逾期(qi)倒簽，也(ye)很可能(neng)導(dao)致(zhi)對方以(yi)種(zhong)種(zhong)理由拒付貨款(kuan)。由此可見，在出口(kou)貿易(yi)實踐中逾期(qi)裝(zhuang)(zhuang)船現象(xiang)是要盡量避免的，以(yi)降低貿易(yi)風險，保證(zheng)安(an)全(quan)收(shou)匯。
那(nei)么對(dui)于無法(fa)估料的(de)生產(chan)、運輸、檢(jian)驗、通關(guan)(guan)等環節原因(yin)而造成事實上不可(ke)避免的(de)逾期(qi)，最好的(de)辦法(fa)是(shi)與(yu)客人協商延期(qi)裝船。如果與(yu)客人關(guan)(guan)系較牢(lao)靠，在逾期(qi)時間(jian)又(you)很短的(de)情況(kuang)下(xia)，可(ke)以出具保函(han)讓船公司倒(dao)簽(qian)近(jin)提(ti)單。近(jin)洋提(ti)單倒(dao)簽(qian)12天，遠洋提(ti)單倒(dao)簽(qian)15天，一般來說(shuo)也是(shi)可(ke)以的(de)。
另外一種情(qing)況(kuang)是，對于那種逾期時間較(jiao)長，而又因(yin)種重重原因(yin)不能與客戶協商改(gai)證的情(qing)況(kuang)又該怎樣辦呢?如(ru)果(guo)為回避風險(xian)而選擇不發貨(huo)，顯然不是解決問題(ti)的辦法。
那么(me)怎么(me)做才能既保證順利(li)發貨(huo)又(you)能安全(quan)收匯呢?
首先(xian)，我(wo)們要對(dui)客人的(de)信(xin)譽(yu)、市場的(de)需(xu)求、貨(huo)(huo)物(wu)的(de)質量等方面要有(you)一(yi)(yi)(yi)定(ding)的(de)把握，反(fan)之是(shi)(shi)切(qie)不可(ke)(ke)(ke)盲目發(fa)貨(huo)(huo)的(de)。在此基礎上，為防(fang)止(zhi)逾(yu)期(qi)(qi)交單(dan)(dan)(dan)(根據(ju)UCP500條款(kuan)的(de)規定(ding)，無論如(ru)何必(bi)(bi)須(xu)在裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)后(hou)21天內交單(dan)(dan)(dan))，可(ke)(ke)(ke)以(yi)與船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公司協(xie)商(shang)，讓其(qi)在貨(huo)(huo)物(wu)裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)前先(xian)出(chu)(chu)具一(yi)(yi)(yi)份(fen)嚴格與信(xin)用證(zheng)條款(kuan)相(xiang)符(fu)并可(ke)(ke)(ke)以(yi)在目的(de)港(gang)據(ju)以(yi)提(ti)貨(huo)(huo)的(de)預期(qi)(qi)提(ti)單(dan)(dan)(dan)。可(ke)(ke)(ke)以(yi)臨時編上提(ti)單(dan)(dan)(dan)號、箱(xiang)封(feng)號以(yi)及(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)名(ming)(ming)、航次等。這里必(bi)(bi)須(xu)指出(chu)(chu)的(de)是(shi)(shi)，按期(qi)(qi)交出(chu)(chu)一(yi)(yi)(yi)套單(dan)(dan)(dan)單(dan)(dan)(dan)相(xiang)符(fu)、單(dan)(dan)(dan)證(zheng)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)的(de)結(jie)(jie)匯單(dan)(dan)(dan)證(zheng)是(shi)(shi)十分關鍵的(de)。待結(jie)(jie)匯后(hou)，可(ke)(ke)(ke)再以(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公司的(de)名(ming)(ming)義給(gei)客戶(hu)傳出(chu)(chu)提(ti)單(dan)(dan)(dan)更改(gai)通知(zhi)，標明(ming)正確(que)的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)名(ming)(ming)、航次、箱(xiang)封(feng)號、提(ti)單(dan)(dan)(dan)號等，以(yi)便客戶(hu)能(neng)第一(yi)(yi)(yi)時間提(ti)走貨(huo)(huo)物(wu)。當(dang)然，由于實(shi)際(ji)情(qing)況千(qian)(qian)差(cha)萬別，解決逾(yu)期(qi)(qi)發(fa)貨(huo)(huo)問題(ti)也不可(ke)(ke)(ke)千(qian)(qian)篇一(yi)(yi)(yi)律。在實(shi)際(ji)工(gong)作中(zhong)(zhong)，我(wo)們還(huan)是(shi)(shi)應盡量避免(mian)發(fa)生(sheng)逾(yu)期(qi)(qi)裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)現(xian)象。逾(yu)期(qi)(qi)發(fa)生(sheng)后(hou)，如(ru)何做到(dao)既維護(hu)供求雙(shuang)方的(de)權益，又(you)能(neng)安全收匯，是(shi)(shi)我(wo)們在實(shi)際(ji)出(chu)(chu)口業務工(gong)作中(zhong)(zhong)必(bi)(bi)須(xu)時刻(ke)注意的(de)。
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